Roger Blacha y Ricard González son los dos profesionales del Aeropuerto del Prat en Barcelona contratados por el emirato de Abu Dhabi, donde AENA (gestor de la navegación aérea española) y la consultora pública española Ineco llevan a cabo un proyecto para supervisar la puesta en marcha de la nueva terminal de la capital de Emiratos Árabes Unidos.
De los 13 expertos seleccionados para el trabajo, sólo dos son personal en activo de la red pública de aeropuertos. Y ambos son cargos relevantes del principal aeropuerto catalán: el jefe de mantenimiento y equipajes Roger Blacha y el jefe de sala del Centro de Gestión Aeroportuaria (CGA), el ‘cerebro’ que coordina todo el recinto a tiempo real.
El emirato ha contratado a cientos de especialistas para la nueva infraestructura procedentes de todo el mundo. Roger Blacha y Ricard González destacan porque forman parte de la cantera que poco a poco se ha ido formando en El Prat y la estrategia de internalización por la que han apostado las empresas públicas de Fomento en el último lustro de recesión.
“Nos encargamos de la puesta en marcha, lo que en el argot técnico se llama transición operativa: revisar que la formación de los futuros gestores sea adecuada, advertir posibles fallos y redactar protocolos sobre qué hacer si se producen, diseñar las pruebas previas al estreno real”, detalla Blacha, en declaraciones recogidas por el diario lavanguardia.com.
Con la terminal ahora en construcción, el aeropuerto árabe vivirá una ampliación muy similar a la que vivió el de Barcelona con el estreno de la T1 en 2009, por lo que la experiencia de Blacha y González en el Prat ha sido decisiva en su selección. Ambos, que ahora tienen 36 y 40 años respectivamente, estuvieron pilotando los cambios y tropiezos que implica un salto de dimensión como éste. La traducción práctica para los dos ingenieros catalanes es que Roger Blacha tendrá entre sus tareas asegurarse que el nuevo MTC puede llegar a mover hasta 19.000 maletas cada hora y a Ricard González le tocará velar por el correcto funcionamiento de los sistemas de información entre los 65 fingers y 19 posiciones remotas previstos.
“El equipo que nos hemos trasladado a Abu Dhabi lo formamos 13 personas, con perfiles heterogéneos”, responde vía telefónica Ignacio Alejandre, que dirige el proyecto desde sus inicios, cuando Aena e Ineco se presentaron al concurso público abierto por Abu Dhabi Airports.
La búsqueda interna apuntó a Blacha y González a principios de año, que aceptaron la propuesta formalmente a principios de verano e iniciaron el papeleo para tramitar la excedencia de Aena y la expatriación. Ricard González desembarcó en Abu Dhabi este octubre y Roger Blacha lo ha hecho ahora en noviembre, tras varias visitas preparatorias en verano.
Tres mujeres y diez hombres integran el “equipo multidisciplinar” de Alejandre, que resalta que la permanencia en el país de todos ellos durante la duración íntegra del proyecto, para facilitar la inmersión cultural. Cada uno ha conciliado la expatriación con su vida personal según sus propias posibilidades: “Algunos han traído aquí a su familia, como Ricard, y otros han venido solos, como Roger; cada caso es singular”, ejemplifica.
“Es una gran oportunidad profesional pero supone un cierto sacrificio, por supuesto; para mí significará ralentizar mi vida personal, porque mi pareja se queda en Barcelona y durante dos años tendremos que ir y venir como podamos para poder vernos”, expone Roger Blacha.
