Etihad Rail, la línea ferroviaria emiratí, ha completado otro hito en su proyecto de red nacional de 1.200 millones de dirhams (326,7 millones de dólares) al conectar el puerto de Khalifa con el continente con la construcción del primer puente marítimo ferroviario de Emiratos Árabes Unidos.
El puente de un kilómetro, que corre paralelo al enlace por carretera, "mejorará el flujo de mercancías a la región y reducirá los costes de envío y comercio", declaró Khuloud Al Mazrouei, subdirectora de Proyectos de Etihad Rail, quien describió los detalles de la última infraestructura en un vídeo compartido en las redes sociales.
We are excited to announce the successful connection between Khalifa Port and the National Railway Network via the UAE’s first Rail Marine Bridge. pic.twitter.com/KgYGCTimhn
— Etihad Rail (@Etihad_Rail) July 14, 2022
Al Mazrouei manifestó que la conexión se completó con la instalación de la última de 100 vigas en T. “La característica más importante de este puente es que corre paralelo a un puente de carretera de la misma longitud, que conecta la parte continental del emirato de Abu Dhabi con la terminal marítima de contenedores”. “Esto asegura un flujo suave de corrientes de marea a lo largo de los costados del puerto y preserva los arrecifes de coral”.
La subdirectora dijo que en la construcción del puente marino trabajan 320 personas que han registrado más de un millón de horas de trabajo hasta el momento. “Los mayores desafíos son los climáticos y ambientales, causados por la geografía de la zona, como las mareas, cambios en la velocidad y dirección del viento y altas temperaturas y niveles de humedad”, explicó.
“Hemos lidiado con tales desafíos durante los trabajos de realización del puente, particularmente durante la construcción y el diseño de las vigas en T, dado su tamaño”.
La red de Etihad Rail se extenderá por 1.200 kilómetros a través de EAU, desde la frontera con Arabia Saudita hasta Fujairah. El ferrocarril unirá los principales centros de comercio, industria, fabricación, producción, logística, población y todos los principales puntos de importación y exportación de EAU, además de formar parte integral de la red ferroviaria del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG).
En mayo, Etihad Rail anunció que ya se había finalizado el 75 por ciento de la red. La construcción se ha dividido en dos etapas, la segunda de las cuales incluye cuatro fases.
La primera etapa, un servicio de carga que une los yacimientos de gas de Shah y Habshan con Ruwais, se inauguró en 2016. Cada día, transporta hasta 22.000 toneladas de azufre granulado de Habshan y Shah a Ruwais para la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi.
La etapa dos une Ghuwaifat (frontera saudí) en el oeste con Fujairah en el este.
La nueva red reducirá el tiempo de viaje entre un 30 y un 40 por ciento en comparación con otros modos de transporte.
