21 de junio de 2026, 8:40
Más de 1.000 accidentes de tráfico protagonizados por motocicletas de reparto se registraron en Dubái durante 2025, superando los 854 casos del año anterior, a pesar de la implementación de regulaciones más estrictas y un aumento en la vigilancia vial, según datos oficiales difundidos este sábado.
La policía local impuso casi 80.000 multas a repartidores en moto, frente a poco más de 70.000 en 2024, reflejando la persistencia de problemas de seguridad en este sector en rápido crecimiento. Aunque el exceso de velocidad se señala como causa frecuente, investigaciones judiciales y testimonios revelan que muchos siniestros se deben a errores humanos como cambios repentinos de carril, puntos ciegos, falta de distancia de seguridad y maniobras arriesgadas tanto de motociclistas como de otros conductores.
El director del Departamento General de Tráfico de Dubái, Juma Salem bin Suwaidan, afirmó que los accidentes no están mayoritariamente vinculados a la velocidad, sino a distracciones y errores de conducción. “Los repartidores son usuarios vulnerables y es crucial que tanto ellos como los automovilistas extremen precauciones, especialmente en zonas congestionadas”, subrayó.
En respuesta, la Autoridad de Carreteras y Transporte estableció en noviembre de 2025 restricciones para el uso de carriles rápidos por parte de las motocicletas de reparto, con multas de hasta 700 dirhams para infractores reincidentes. No obstante, expertos advierten que solo la aplicación de la ley es insuficiente y llaman a la concienciación y formación continua para mejorar la seguridad vial en este ámbito.
La policía local impuso casi 80.000 multas a repartidores en moto, frente a poco más de 70.000 en 2024, reflejando la persistencia de problemas de seguridad en este sector en rápido crecimiento. Aunque el exceso de velocidad se señala como causa frecuente, investigaciones judiciales y testimonios revelan que muchos siniestros se deben a errores humanos como cambios repentinos de carril, puntos ciegos, falta de distancia de seguridad y maniobras arriesgadas tanto de motociclistas como de otros conductores.
El director del Departamento General de Tráfico de Dubái, Juma Salem bin Suwaidan, afirmó que los accidentes no están mayoritariamente vinculados a la velocidad, sino a distracciones y errores de conducción. “Los repartidores son usuarios vulnerables y es crucial que tanto ellos como los automovilistas extremen precauciones, especialmente en zonas congestionadas”, subrayó.
En respuesta, la Autoridad de Carreteras y Transporte estableció en noviembre de 2025 restricciones para el uso de carriles rápidos por parte de las motocicletas de reparto, con multas de hasta 700 dirhams para infractores reincidentes. No obstante, expertos advierten que solo la aplicación de la ley es insuficiente y llaman a la concienciación y formación continua para mejorar la seguridad vial en este ámbito.
