1 de noviembre de 2025, 11:34
El presidente de Emirates, Tim Clark, ha lanzado fuertes acusaciones hacia varias aerolíneas estadounidenses y miembros de Star Alliance, a quienes acusa de frenar deliberadamente el desarrollo del Airbus A380. En una reciente entrevista en el Air Show Podcast, Clark señaló que durante la última década se ha fomentado un “mandato silencioso” entre las compañías para no adquirir el emblemático modelo, con el objetivo de debilitar a Emirates, principal abanderada del mayor avión de pasajeros del mundo.
Clark mencionó específicamente a American Airlines, United y Delta, afirmando que su negativa al A380 buscaba evitar que Emirates capitalizara en el tráfico aéreo mundial. Según sus declaraciones, el éxito del A380 habría otorgado a Emirates una ventaja competitiva clave en rutas intercontinentales desde su hub en Dubai.
Asimismo, el presidente de Emirates alegó que dentro de Star Alliance se promovió informalmente la recomendación de rechazar el modelo, lo que contribuyó a la disminución de pedidos y eventual cierre de producción de Airbus en 2021. Aunque otras aerolíneas argumentan altos costes operativos y la preferencia por aviones bimotores más eficientes, Emirates defiende la necesidad de aviones de gran capacidad en un panorama de creciente demanda y congestión aeroportuaria, reafirmando su compromiso de operar el A380 hasta 2040.
Clark mencionó específicamente a American Airlines, United y Delta, afirmando que su negativa al A380 buscaba evitar que Emirates capitalizara en el tráfico aéreo mundial. Según sus declaraciones, el éxito del A380 habría otorgado a Emirates una ventaja competitiva clave en rutas intercontinentales desde su hub en Dubai.
Asimismo, el presidente de Emirates alegó que dentro de Star Alliance se promovió informalmente la recomendación de rechazar el modelo, lo que contribuyó a la disminución de pedidos y eventual cierre de producción de Airbus en 2021. Aunque otras aerolíneas argumentan altos costes operativos y la preferencia por aviones bimotores más eficientes, Emirates defiende la necesidad de aviones de gran capacidad en un panorama de creciente demanda y congestión aeroportuaria, reafirmando su compromiso de operar el A380 hasta 2040.
