11 de noviembre de 2025, 10:06
El director ejecutivo de la aerolínea de Dubai, Emirates, Tim Clark, delineó este martes un plan estratégico que apunta a guiar a la empresa durante los próximos 20 años, preparando así el terreno para su futuro líder. En declaraciones a The National, Clark subrayó la importancia de mantener el enfoque en el modelo de negocio de la aerolínea, sin sucumbir a distracciones como adquisiciones externas.
"Estoy tratando de elaborar un conjunto de planes, marcar el rumbo, para que en los próximos 15 a 20 años sepamos adónde vamos", expresó Clark durante una entrevista en la sede del grupo aéreo. El plan incluye el traslado a un nuevo centro de operaciones en la terminal del Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) y la recepción de más de 300 aviones nuevos, además de un crecimiento considerable en las rutas hacia África y América Latina.
Con un récord de ganancias de 9.900 millones de dirhams (2.700 millones de dólares) en el primer semestre de este año, Emirates sigue consolidándose como la aerolínea más rentable del mundo. Clark, quien ha liderado la compañía desde 2003, demostró confianza en que el crecimiento no ha alcanzado su límite, afirmando que "hay mucho por hacer" y que la expansión de la red es solo el inicio de nuevas oportunidades.
A pesar de la feroz competencia, con aerolíneas regionales y emergentes como Riyadh Air, Clark enfatizó que la clave del éxito radica en mantenerse alerta y centrarse en las fortalezas de la compañía. También se pronunció sobre la posibilidad de una oferta pública inicial, indicando que, dado el sólido rendimiento financiero de Emirates, no parece necesario en este momento.
"Estoy tratando de elaborar un conjunto de planes, marcar el rumbo, para que en los próximos 15 a 20 años sepamos adónde vamos", expresó Clark durante una entrevista en la sede del grupo aéreo. El plan incluye el traslado a un nuevo centro de operaciones en la terminal del Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) y la recepción de más de 300 aviones nuevos, además de un crecimiento considerable en las rutas hacia África y América Latina.
Con un récord de ganancias de 9.900 millones de dirhams (2.700 millones de dólares) en el primer semestre de este año, Emirates sigue consolidándose como la aerolínea más rentable del mundo. Clark, quien ha liderado la compañía desde 2003, demostró confianza en que el crecimiento no ha alcanzado su límite, afirmando que "hay mucho por hacer" y que la expansión de la red es solo el inicio de nuevas oportunidades.
A pesar de la feroz competencia, con aerolíneas regionales y emergentes como Riyadh Air, Clark enfatizó que la clave del éxito radica en mantenerse alerta y centrarse en las fortalezas de la compañía. También se pronunció sobre la posibilidad de una oferta pública inicial, indicando que, dado el sólido rendimiento financiero de Emirates, no parece necesario en este momento.
