Una terminal de contenedores de envío es la última incorporación a un centro de pruebas del emirato de Sharjah que tiene como objetivo llevar el transporte a los cielos con un innovador sistema de cápsulas por cables más ecológico.
El sistema Ucont, desarrollado por uSky Transport en el Parque de Investigación, Tecnología e Innovación de Sharjah estará listo como sitio de prueba para diciembre. Los módulos de pasajeros ya están en funcionamiento en el Centro de Certificación y Pruebas, tras una inversión de14 millones de dólares. Una vez que esté operativo, los contenedores se trasladarán a alta velocidad por cables eléctricos, como una alternativa más ecológica a los miles de vehículos pesados que se utilizan actualmente el emirato para transporte de mercancías.
“Ahora que las terminales de contenedores están completadas, ajustamos los rieles de las cuerdas, lo cual es un grant trabajo", dijo Oleg Zaretskiy, director ejecutivo de uSky Transport. “Confiamos que el primer contenedor se inaugure en diciembre o principios de enero. Esta línea tendrá cápsulas de pasajeros y también de contenedores que se mueven a lo largo de la vía de 2,4 kilómetros.
"La red de contenedores utiliza una tecnología de vía ligeramente diferente, con una estructura semirrígida, con un contenedor que viajará a unos 120 kilómetros por hora con un consumo mínimo de electricidad. Los costos directos de operar la vía de contenedores, electricidad y gastos generales, serán de unos 20 dólares por cada 100 km”. Si bien los precios de funcionamiento serán bajos, la construcción de la pista es costosa y se estima en unos 15 millones de dólares por cada kilómetro. Las tarifas disminuirán a medida que aumente la capacidad y la demanda, declaró la compañía, según una publicación del diario The National.
Además de la terminal de contenedores, se está construyendo un depósito para el estacionamiento y la reparación del transporte de mercancías. USky Transport utiliza la tecnología diseñada en Bielorrusia por el ingeniero y fundador de Unitsky String Technologies, Anatoli Unitsky.
La carcasa de acero encierra la cabeza del riel, la estructura del cuerpo, la cuerda de acero y el relleno y es considerablemente más económica que la infraestructura de transporte existente. Los anclajes estructurales están espaciados cada 50 metros, con cápsulas que viajan a 15 metros del suelo. La empresa también ha presentando una oferta para desarrollar una línea comercial de pasajeros en Emiratos Árabes Unidos.
Los centros de prueba de Usky Transport ya funcionan en Bielorrusia, mientras que se espera la construcción de una ruta de carga de dos vías en el puerto de la isla de Tincan en Nigeria, que conecta con Lagos. Una ruta de carga similar podría conectar el puerto de Jebel Ali con el aeropuerto internacional de Al Maktoum a lo largo de una línea de 18,5 kilómetros, lo que permitiría entregar contenedores en 15 minutos.
“Esta es una solución ideal para conectar los puertos con las ciudades”, dijo Zaretskiy. “Sabemos que la Autoridad de Transporte y Carreteras de Dubai está comprometida con el desarrollo de una red de transporte suspendida en el centro de la ciudad, y queremos formar parte de eso”, concluyó.
