viernes 21/1/22

El aeropuerto Londres Stansted planea aumentar los vuelos de Emirates

El aeródromo británico prepara tres nuevas rutas intercontinentales el próximo año
Un avión de Emirates en el aeropuerto Londres Sansted.
Un avión de Emirates en el aeropuerto Londres Sansted.

El aeropuerto de Londres Stansted, la base más grande del gigante vuelos cortos de bajo coste Ryanair Holdings, planea anunciar hasta tres nuevas rutas intercontinentales.

El aeropuerto agregó su primer servicio de este tipo en junio, cuando Emirates comenzó a operar vuelos a Dubai y espera revelar dos rutas de larga distancia y un servicio de gama media en 2019, dijo este jueves Charlie Cornish, director ejecutivo del propietario del Grupo de Aeropuertos de Manchester.

Con Gran Bretaña lista para salir de la Unión Europea en marzo, la demanda en los próximos cinco años será menor de lo que podría haber sido, pero el plan de salida de la primera ministra Theresa May no detendrá el crecimiento, dijo Cornish.

Stansted, a 35 millas al norte de Londres, está dirigiendo vuelos a EEUU, India y China, así como más rutas de Emiratos, impulsadas por la demanda de los bancos de la Ciudad y de las empresas de tecnología y medicamentos de Cambridge.

"Hemos hecho proyecciones para todas las posibilidades y aunque nuestra preferencia sea permanecer en la UE, el acuerdo actual es una opción mucho mejor que un escenario sin acuerdo", dijo Cornish.

“El corredor de Cambridge es un activo económico crítico que continuará superando a la mayor parte del Reino Unido. Se verá afectado, pero Brexit no cambiará la trayectoria general", dijo.

Stansted está apuntando a una rápida expansión después de que un consejo local elevase el mes pasado el límite de pasajeros anuales de 35 millones a 43 millones. El trabajo en una terminal para recién llegados comenzará el próximo año para que el edificio existente pueda centrarse en las salidas, lo que aumentará la capacidad de 2021. El aeropuerto atrajo a 26 millones de viajeros el año pasado y prevé cerca de 30 millones en el año fiscal 2019.

Los números de pasajeros en Stansted aumentarán a medida que el centro de Londres Heathrow aguarda la construcción de una nueva pista de aterrizaje y Gatwick, una base de descuento rival ubicada al sur de la ciudad, también tiene problemas para acomodar más vuelos.

Stansted ya depende menos del sector de bajo coste, ya que Ryanair representa el 73 por ciento de los viajeros en comparación con el 80 por ciento cuando MAG se hizo cargo en 2013.

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