El Metro de Dubai, que se abrió hace casi una década, agregó un estimado de 66.000 millones de dirhams (18.000 millones de dólares) a la economía de Dubai hasta 2016 y los retornos futuros acumulados superarán cuatro veces lo que costó construir el metro para el 2030, según un estudio realizado por el Gobierno.
El reconocido transporte del emirato, que abrió en septiembre de 2009 y consta de dos líneas la Roja y la Verde, supuso una inversión de 41.000 millones de dirhams, según un informe de la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubai (RTA) y Henley Business School de la Universidad de Reading en el Reino Unido.
Esto significa que cada dirham gastado en el Metro de Dubai arrojó un retorno de 1,6 dirhams a la economía del emirato en 2016 en forma de ingresos por tarifas, nuevos empleos y otros beneficios. Ese retorno aumentará a 2,5 dirhams y 4,3 dirhams en 2020 y 2030, según el informe.
"Este estudio subraya la disposición de Dubai para invertir en mejorar y ampliar su infraestructura, ya que es la columna vertebral a la hora de impulsar la competitividad de las ciudades y los países", dijo Mattar Al Tayer, director general y presidente de la RTA, en un comunicado este sábado. "La infraestructura en general, y las carreteras en particular, desempeñan un papel importante en el apoyo a las actividades económicas, sociales y turísticas, impulsando la integración de la economía local y la mejora del PIB".
Las inversiones de Dubai en infraestructura de carreteras y transporte totalizan 100.000 millones de dirhams hasta la fecha, agregó Al Tayer.
El Metro de Dubai tiene por objetivo de aliviar la congestión en las carreteras y reducir las emisiones de carbono, sin embargo, el proyecto ha traído una serie de otros beneficios económicos, sociales y ambientales. Entre los beneficios financieros están los ingresos por tarifas, el aumento en los empleos operativos y la apreciación de las propiedades en las áreas que rodean las estaciones de metro, según el informe.
Otros beneficios materiales incluyen aumentar el excedente del consumidor de usuarios del metro (residentes, ciudadanos y turistas), aumentar la inversión extranjera, reducir la movilidad y los costos de operación de vehículos, reducir las emisiones de carbono, disminuir los accidentes de tráfico, reducir los costos de mantenimiento de carreteras y aumentar las perspectivas de empleo.
El estudio con Henley Business School, que solo examinó los beneficios realizados hasta 2017, seguido por los beneficios futuros proyectados, incluyó una investigación profunda como un análisis de 50.000 transacciones de venta de bienes raíces y 150.000 transacciones de arrendamiento realizadas entre 2009 y 2016 en un radio de 500 metros de las estaciones de metro.
La RTA está expandiendo en la actualidad la línea Roja del Metro de Dubai para impulsar la conectividad en todo el emirato y mejorar el acceso al sitio de Expo 2020 Dubai.
