jueves. 28.03.2024

Los operadores de buques tanque mercantes y otros barcos comerciales en Emiratos Árabes Unidos se enfrentarán a sanciones financieras en virtud de una nueva resolución gubernamental para abordar los derechos de la gente de mar.

Los casos de abandono serán objeto de un escrutinio más estricto después de que se aprobó una nueva resolución del Gabinete sobre el manejo de los naufragios y los buques infractores.

El Ministerio de Energía e Infraestructura de EAU protegerá al medio ambiente marino, la seguridad marítima y los derechos de la gente de mar a bordo de los barcos en las aguas y puertos del país.

Los propietarios de embarcaciones abandonadas ahora serán multados con 20.000 dirhams y con 10.000 dirhams pagaderos por cada marino a bordo. Si se repite la violación, la multa se duplicará y la licencia de la empresa se cancelará. “Esta resolución se aplica a todos los barcos nacionales y extranjeros en las aguas y puertos estatales, si cumple con la descripción de naufragio, es un barco infractor, no está en condiciones de navegar, está deteriorado, abandonado por sus marinos, propietarios u operador”, se lee en la nueva ley.

El operador de un barco también infringirá las regulaciones de los EAU si "los propietarios o el operador no pagan el salario de marineros durante un período de dos meses consecutivos o más, no proporcionan provisiones, suministros y combustible para hacer funcionar los motores de los barcos, no cumple con la dotación mínima de seguridad o tiene cargas peligrosas a bordo".

Los buques de guerra o de servicio público propiedad de entidades gubernamentales federales y locales están exentos de las reglas. La nueva norma entrará en vigor el 15 de septiembre.

En los últimos años han surgido varios casos notorios de marinos abandonados en el mar sin sueldo y obligados a vivir con raciones básicas durante años a veces.

El caso más reciente involucró al MT Iba , un buque cisterna anclado frente a la costa de Sharjah que naufragó por mar agitado y llegó a la costa del emirato de Umm Al Quwain. La difícil situación de los cinco tripulantes a bordo, algunos atrapados a bordo durante tres años debido a los problemas financieros del operador, fue noticia en todo el mundo. Finalmente regresaron a casa con sus familias después de cuatro años varados en el Golfo.

El barco había estado anclado frente a la costa de Emiratos Árabes Unidos desde 2017 después de que los propietarios Alco Shipping se enfrentaran a problemas financieros. Los registros financieros del barco vistos por el diario The National en febrero mostraron una hipoteca pendiente de 1,35 millones de dólares, junto con tarifas y multas en Emiratos Árabes Unidos y Panamá de más de 41.000 dólares. La tripulación dijo que colectivamente se les debía más de 200.000 dólares.

En otro caso de barcos 'fantasmas' en aguas de Emiratos Árabes Unidos, la Autoridad Federal de Transporte en abril de 2019, liberó a los marinos a bordo del petrolero MV Azraqmoiah. El barco llevaba fondeado frente a la costa de Emiratos Árabes Unidos desde abril de 2017.

De acuerdo con las nuevas reglas, los propietarios también serán castigados si se adeudan tarifas y gastos para remolcar un barco al puerto, o si no se pagan los costes de seguro o atraque.

Emiratos Árabes impone sanciones económicas a los que abandonen barcos en el país
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