La Organización Internacional de Aviación Civil se ha negado a intervenir en disputas políticas regionales y ha rechazado la petición de Qatar de levantar las restricciones a su compañía aérea nacional.
En una reciente sesión extraordinaria de la ICAO celebrada tras una queja de Qatar, el presidente del consejo hizo hincapié en que la organización se centra únicamente en cuestiones técnicas y evita el examen de cuestiones políticas.
Esta posición fue elogiada por el presidente de la Autoridad General de Aviación Civil (GCAA) de los Emiratos Árabes Unidos y ministro de Economía, Sultán Al Mansoori, quien señaló que los cierres del espacio aéreo "tienen numerosos precedentes" y que hasta la fecha el Qatar no ha tenido problemas de seguridad relacionados con las restricciones.
"Nuestros cuatro estados sostienen que estos cierres del espacio aéreo son una respuesta legítima, justificada y proporcionada a a las acciones de Qatar y están permitidos bajo la ley internacional", dijo Al Mansoori.
Al Mansoori también respondió a las acusaciones de Qatar de que las restricciones del espacio aéreo constituyen un "bloqueo". "Con arreglo al derecho internacional, el término bloqueo significa una acción que impide la entrada y salida de todos los buques desde y hacia los puertos y, por analogía, hacia y desde los aeropuertos, mientras que los aeropuertos y el espacio aéreo del Estado de Qatar permanecen abiertos y sus puertos marítimos continúan operando a plena capacidad para recibir buques y mercancías", señaló. "Todo el otro tráfico internacional está operando normalmente hacia y desde Qatar mientras usa el espacio aéreo", puntualizó.
Para asegurar operaciones aéreas seguras y suaves, el GCAA -junto con sus contrapartes en Arabia Saudita, Bahrein y Egipto- han concedido el uso de nueve rutas de emergencia para el uso de los aviones qataríes. Las rutas de emergencia acordadas se encuentran en zonas ultramarinas gestionadas por Emiratos Árabes Unidos y se utilizarán para facilitar la navegación aérea y garantizar la seguridad, bajo el paraguas de la ICAO, que coordina y supervisa dichos acuerdos.
Según una fuente de la GCAA, las nueve rutas incluyen una sobre el Mediterráneo que es administrada por Egipto y comenzó a operar el 1 de agosto. Ya se ha emitido un aviso a los aviadores -o NOTAM- para esta ruta y otras ue existen sobre los árabes Golfo.
"Nuestros cuatro estados, con la cooperación de la ICAO, han implementado con éxito medidas de contingencia que aseguran la seguridad de la aviación civil internacional en la región", dijo Al Mansoori.
Según Al Mansoori, la medida reitera el compromiso de los Emiratos Árabes Unidos y sus aliados de "garantizar la seguridad de la aviación civil internacional en la región".
Este martes, el portavoz de la ICAO, Anthony Philbin, confirmó que los corredores de vuelo incluyen rutas existentes o nuevas de "contingencia" para las vías aéreas de Qatar y señaló que su organización ha estado trabajando con Emiratos Árabes Unidos y otros países de la región desde el 5 de junio para facilitar las rutas para los aviones registrados en Qatar.
