La Agencia Española de Meteorología (Aemet) "no garantiza que gestione adecuadamente la seguridad de los servicios de navegación aérea que presta". Es la principal conclusión del informe de auditoría externa que ha encargado la Agencia Española de Seguridad Aérea sobre la labor de predicción que presta la Aemet en los aeropuertos españoles y que publica el diario español El Mundo.
Uno de los casos más llamativos que denuncia el sindicato CSI-F es la situación que vivió un funcionario en la Oficina Meteorológica del Aeropuerto de La Gomera en Canarias (en la foto de la noticia la torre de control de este aeropuerto). Según el sindicato denunciante, el empleado se vio obligado a trabajar 21 días consecutivos, desde el 7 de diciembre hasta el 27 de ese mismo mes, sin descanso alguno, en jornadas laborales de 11 horas diarias, de 7 de la mañana a 6 de la tarde, porque en ese periodo no había más trabajadores en su centro.
El sindicato CSI-F ha sacado a la luz este informe, asegurando que el origen de esta "falta de seguridad aérea" se debe a la progresiva reducción de personal en la Aemet. En concreto, según datos del Registro Central de Personal, la plantilla se ha visto reducida en 120 personas desde abril de 2012 a octubre de 2014, pasando de 1.375 a 1.255 efectivos, es decir, una disminución de personal de casi un 10% en dos años y medio.
Entre las competencias de la Aemet, aparte del suministro y la difusión de los partes del tiempo, figura "la provisión de servicios meteorológicos de apoyo a la navegación aérea y marítima necesarios para contribuir a la seguridad, regularidad y eficiencia del tránsito aéreo y a la seguridad del tráfico marítimo". Parte del personal de la Aemet desarrolla su labor en los aeropuertos españoles -en todos-, además de en las bases aéreas de defensa.
El sindicato de funcionarios recuerda, por ejemplo, que sólo cinco trabajadores se reparten la predicción y la vigilancia de todos los aeropuertos en Madrid, Las Palmas, Santander, Sevilla y Valencia.
CSI-F ha presentado una denuncia ante la Inspección de Trabajo por vulneración de la normativa en materia de seguridad y salud laboral y los posibles riesgos para la seguridad en la navegación aérea. El sindicato también se ha dirigido a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y al Ministerio de Agricultura para que abra expediente a Aemet.
