viernes. 29.03.2024

Las aerolíneas del Golfo Arábico están sufriendo los costes adicionales de combustible y la pérdida de tiempo por los desvíos, debido a las zonas en conflicto que se encuentran en Oriente Medio.

Poco después del derribo de Malaysia Airlines MH17, que fue derribado sobre un territorio controlado por los rebeldes en el este de Ucrania matando a los 283 pasajeros que iban a bordo, las aerolíneas del Golfo declararon que dejarían de volar sobre ciertas zonas en conflicto.

Irak se enfrenta a uno de sus momentos más serios desde que los EE.UU. se retiraran del país en 2011. Al Qaeda grupo separatista del Estado Islámico, anteriormente conocido como el Estado Islámico y el Levante (ISIS), se ha apoderado de gran parte del norte y del oeste del país. El grupo posee armas sofisticadas como misiles de tierra y aire capaces de apuntar contra las líneas aéreas.

En consecuencia, Emirates Airline suspendió todos sus vuelos a Erbil, en el norte de Irak, este mes, junto con vuelos a la península de Crimea. Otras compañías del Golfo siguieron el mismo ejemplo, sobre todo, con otros puntos conflictivos como Siria y Gaza.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha estimado que las aerolíneas gastarían 212 millones de dólares en combustible para aviones este año, o el equivalente al 30 por ciento de su coste de operación total.

A raíz de la tragedia del MH17, Tony Tyler, jefe de IATA, señaló al diario de Abu Dhabi The National que “la seguridad es la máxima prioridad”.

“Ninguna aerolínea pondrá en riesgo la seguridad de sus pasajeros, la tripulación y la aeronave por razones de ahorro de combustible”, agregó.

Las aerolíneas del Golfo Arábico sufren las consecuencias de las zonas en conflicto
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