Los buzos han recuperado este jueves un registrador de vuelo del avión Lion Air que se estrelló en el pasado lunes en el mar, matando a las 189 personas a bordo.
Una cadena de televisión mostró imágenes de dos buzos que emergieron a la superficie, nadaron hacia un barco inflable y colocaron el dispositivo de color naranja brillante en un contenedor grande que se transfirió a un barco de búsqueda y rescate.
"Estaba desesperado porque la corriente de abajo era fuerte, pero confiaba en las herramientas que se me dieron", dijo el sargento primero de la marina, Hendra, en una entrevista televisiva. Después de escoger el posible lugar, "comencé a cavar y limpiar los escombros hasta que finalmente encontré un objeto naranja", dijo, de pie en la cubierta de un barco al lado de su compañero de buceo.
El avión Boeing 737 MAX 8 se estrelló el lunes a pocos minutos del despegue de la capital indonesia, Yakarta. Fue el peor desastre de una aerolínea en Indonesia en más de dos décadas y ha renovado las preocupaciones sobre la seguridad en su industria de aviación de rápido crecimiento, que se retiró recientemente de las listas negras de la Unión Europea y Estados Unidos.
El coronel de la Marina Monang Sitompul dijo a la televisión local que lo que se cree que es el fuselaje del avión también se vio en el fondo marino.
Las autoridades dijeron que la ubicación está a unos 400 metros al noroeste de las coordenadas donde el avión perdió contacto.
Los datos de los sitios de seguimiento de vuelos muestran que el avión tuvo una velocidad y altitud erráticas en los primeros minutos de vuelo el domingo y en su vuelo fatal el lunes. Los expertos en seguridad advierten, sin embargo, que los datos deben ser verificados para comprobar su exactitud con respecto al registrador de datos de vuelo.
Varios pasajeros en el vuelo del domingo desde Bali a Yakarta han relatado problemas que incluyeron un despegue demorado durante un chequeo de motor y aterradores descensos en los primeros 10 minutos en el aire.
Lion Air ordenó 50 de los aviones MAX 8 y una de sus líneas aéreas subsidiarias fue el año pasado la primera en operar el jet de nueva generación.
Los investigadores dicen que un informe preliminar sobre el accidente podría publicarse dentro de un mes, pero los resultados completos tomarán varios meses más.
El accidente de Lion Air es el peor desastre aéreo en Indonesia desde 1997, cuando 234 personas murieron en un vuelo de Garuda cerca de Medan. En diciembre de 2014, un vuelo de AirAsia de Surabaya a Singapur se hundió en el mar, matando a los 162 a bordo.
Las aerolíneas indonesias no pudieron volar a Europa en 2007 debido a preocupaciones de seguridad, aunque a varias se les permitió reanudar los servicios en la siguiente década. La prohibición fue completamente levantada en junio. Los Estados Unidos levantaron una prohibición de una década en 2016.
Lion Air, una aerolínea de bajo coste, es una de las aerolíneas más jóvenes y grandes de Indonesia, que vuela a docenas de destinos nacionales e internacionales. Se ha expandido agresivamente en el sudeste asiático, una región de rápido crecimiento de más de 600 millones de personas.
