El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, instó a las 'tres grandes' aerolíneas estadounidenses a presentar una denuncia formal o a finalizar su campaña de presión contra los operadores del Golfo, incluido Emirates.
Por su parte, el presidente de la aerolínea Emirates de Dubai, Sir Tim Clark, elogió a la administración del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, por su compromiso con la medida 'Cielos Abiertos' y su negativa a intervenir en nombre de las "tres grandes" aerolíneas estadounidenses en su larga disputa con las aerolíneas del Golfo.
Durante una reunión la semana pasada entre el presidente de EEUU y los CEO de las aerolíneas estadounidenses, incluidas American y United, Trump le dijo a las compañías que presentaran y fundamentaran una queja bajo la Ley de Prácticas Competitivas de la Feria Internacional de Transporte Aéreo de 1974 (IATFCPA) o que finalicen su campaña de presión.
En un artículo de opinión publicado en Air Transport World, Clark señaló que el mensaje del presidente de Estados Unidos no fue una sorpresa. "Las tres grandes aerolíneas estadounidenses deberían presentar sus denuncias ante el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) si tenían preocupaciones competitivas internacionales", incidió Clark.
"Sin embargo han elegido otro camino. El Departamento de Transporte debe considerar y atender las quejas en un periodo de 180 días y es evaluado cuidadosamente por su personal altamente experimentado y profesional". En cambio, las aerolíneas han llevado a cabo una "campaña de presión multimillonaria de cuatro años y medio para tratar de limitar la elección del consumidor y la competencia en el mercado", continuó Clark.
Además,el presidente de Emirates dijo que cree que hay varias razones por las cuales las aerolíneas han evitado el proceso más corto de presentar públicamente una queja a la IATFCPA. "Para ello, deben demostrar que han sufrido daños comerciales como resultado de la presunta conducta competitiva injusta, y los datos revelan que han ganado en conjunto más de 40.000 millones de dólares desde que comenzaron su campaña en enero de 2015".
“Del mismo modo, los datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) del DOT de EEUU contradicen directamente las otras tres grandes afirmaciones de que la competencia de los transportistas del Golfo es una amenaza existencial para los empleos de aerolíneas estadounidenses. Los datos de BTS muestran que el recuento de empleados en Delta, American y United tiene un crecimiento de 9.516 (11,8%), 9,437 (9,5%) y 6.582 (7,8%), respectivamente, entre 2015 y 2019”, agregó Clark.
En junio, Estados Unidos y Emiratos Árabes Unidos declararon en un comunicado conjunto que planeaban "mantener completamente todos los aspectos" de la relación de 'Cielos Abiertos' establecida en 2002.
El anuncio siguió a un diálogo conjunto de política económica celebrado en Washington DC, en el que los dos "reafirmaron su fuerte apoyo" al Acuerdo de Transporte Aéreo (ATA) firmado en 2002, así como los "acuerdos" de una discusión de mayo que "reforzó el principio de una oportunidad justa e igualitaria para competir en el suministro de transporte aéreo internacional regido por la ATA".
Después de la reunión, Clark explicó en un comunicado que "Emirates elogia a la administración Trump por reafirmar su compromiso total e incondicional con el acuerdo de cielos abiertos entre EEUU Y EAU". "Esto debería poner fin a un capítulo desafortunado en la relación de aviación entre Estados Unidos y EAU, que es mutuamente beneficiosa y que proporciona a Estados Unidos un importante superávit comercial y respalda cientos de miles de empleos en Estados Unidos", concluyó.
