sábado. 28.01.2023

Emirates de Dubai prevé llegar a fin de este año al 80% de la capacidad precovid

La aerolínea operará a Madrid con un A380 configurado para 615 pasajeros ante un significativo aumento de la demanda con motivo del Puente de Diciembre
Aviones de la aerolínea Emirates.
Aviones de la aerolínea Emirates.

La aerolínea Emirates de Dubai prevé recuperar a finales de este año el 80% de la capacidad con la que operaba antes de la pandemia, lo que supondrá seis puntos porcentuales más frente al 74% actual, gracias a las buenas perspectivas para la temporada de invierno, según su directora general en España, Monika White.

En un encuentro con la prensa, ha destacado este martes que, además de ser cada vez un destino más popular, Dubai se ha convertido también en un importante puerto para los cruceros, cuya temporada empieza entre noviembre y diciembre y se prolonga hasta el mes de marzo, aunque el año pasado algunas navieras incluso extendieron su campaña más tiempo.

De hecho, este mes de noviembre, Emirates ha sumado un 10% más de pasajeros en Dubai, a lo que ha contribuido también en parte la celebración del Mundial de Fútbol en el país vecino de Qatar.

En las rutas con España, la recuperación de la capacidad es menor que en la red global porque, aunque ha vuelto a operar entre Dubai y Madrid con el avión Airbus A380-800 (con una capacidad para 489 pasajeros), lo hace con una frecuencia diaria frente a las dos que ofrecía antes del Covid.

No obstante, durante la próxima semana, la compañía operará a Madrid con un A380 configurado para 615 pasajeros ante un significativo aumento de la demanda con motivo del Puente de Diciembre.

En cambio, entre Dubai y Barcelona, Emirates ha recuperado los dos vuelos al día, de los que uno continúa a México, pero, al hacerlo con el Boeing 777, que tiene menos asientos que el A380, aún no ha alcanzado el 100% de la capacidad precovid, situándose en un 90%.

Así, la aerolínea opera en Barcelona 21 vuelos semanales (frente a los 23 de hace tres años, al realizar dos servicios adicionales para los cruceros) -14 son con Dubai y 7, uno diario, con México-, ha detallado.

En toda su red, la compañía está volando a 130 destinos, un 92 % del total que tenía en 2019, este verano operó 35.000 vuelos, transportando a más de diez millones de pasajeros.

La directiva ha recordado que el avión A380 supone una parte fundamental de la flota de Emirates, que va a seguir volando con él, al menos durante esta década y parte de la siguiente. De hecho, la aerolínea va a renovar y modernizar el interior de la cabina de 120 aviones de su flota, 67 de ellos A380 y 53 B777, con una inversión de 2.000 millones de dólares, a un ritmo de cuatro unidades al mes. Su actual flota se compone de 267 aviones, incluidos 11 cargueros, y, además, Emirates ha realizado un pedido a Airbus de 50 aparatos A350.

White ha hecho hincapié en los buenos resultados obtenidos por Emirates en el primer semestre de su año fiscal 2022-2023 (abril-marzo), logrando un récord de beneficios, con 1.200 millones de dólares, frente a unas pérdidas de 1.600 millones en el ejercicio anterior. A ello ha contribuido una fuerte demanda de pasajeros para viajes internacionales en todos los mercados y la capacidad de la aerolínea para planificar con anticipación, logrando un alto nivel de ocupación, superior a la media del sector, ha agregado.

Emirates de Dubai prevé llegar a fin de este año al 80% de la capacidad precovid
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