jueves. 28.03.2024

Emirates, el operador más grande del mundo del Airbus A380, planea volver a poner en servicio su flota completa de superjumbos a fines del próximo año a medida que aumenta las operaciones para satisfacer la fuerte demanda de viajes aéreos. La capacidad de la aerolínea con sede en Dubai se ha recuperado al 80 por ciento de sus niveles previos a la pandemia, mientras que su vasta red ha vuelto al 95 por ciento de su tamaño anterior a la crisis, manifestó este jueves Adnan Kazim, director comercial de Emirates, en el Skift Global Forum East en Dubai.

“Más cerca de fines del próximo año, ese es nuestro objetivo para volver a poner en funcionamiento todos nuestros A380... y recuperar el 20% restante de la capacidad”, dijo a los periodistas al margen del evento de viaje de dos días. El movimiento del avión gigante de larga distancia se produce cuando las fronteras internacionales se han reabierto y las restricciones relacionadas con Covid-19 se han aliviado.

Emirates actualmente opera alrededor de 85 de los aviones de cuatro motores, y los volvió a poner en servicio gradualmente después de dejar en tierra la mayoría de sus 116 aeronaves A380 durante el punto álgido de la crisis de Covid-19 que paralizó casi por completo los viajes aéreos. De los A380 restantes, algunos están en mantenimiento, otros están destinados a modernización y el resto volverá a volar.

Emirates se ha embarcado en un programa de dos años valorado en 2.000 millones de dólares para modernizar los interiores de las cabinas de los A380 y 777.

Más allá de la recuperación a los niveles de 2019, la aerolínea ha planificado con anticipación un crecimiento total a partir de 2024 mientras se prepara para recibir las primeras entregas de los aviones Airbus A350 de dos pasillos en agosto de 2024, lo que agrega un nuevo tipo de avión a su combinación de flota y el largamente retrasado Boeing 777X de fuselaje ancho a mediados de 2025.

“Hoy, Emirates tiene una visión clara para los próximos diez años a partir del crecimiento de la flota, que está vinculado al A350 que comenzará a llegar a mediados de 2024… con una aceleración total dentro de los próximos tres años a tres años y medio para recibir los 50 aviones bajo pedido”, explicó Kazim. “El 777X también está en proyecto”.

La aerolínea también ha aprovechado los acuerdos de código compartido para expandir su red, más significativamente un acuerdo con United Airlines firmado en septiembre. Emirates tiene actualmente 26 acuerdos de código compartido con aerolíneas de todo el mundo, aclaró el CEO.

La aerolínea tiene como objetivo contratar a 400 pilotos adicionales y entre 5.000 y 6.000 tripulantes de cabina para mediados del próximo año, sostuvo el director de operaciones de Emirates, Adel Al Redha, al diario The National en el Salón Aeronáutico Internacional de Bahréin el pasado año. Estas cifras aumentarán su plantilla actual a 4.500 pilotos y 17.500 tripulantes de cabina.

Emirates de Dubai volará la flota completa de A380 para fines de 2023
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