Kenya Airways podría contratar hasta 100 pilotos anualmente a medida que la compañía hace crecer su flota y agrega hasta 20 nuevas rutas en los próximos cinco años, según dijo su presidente ejecutivo, Sebastian Mikosz.
La tercera aerolínea más grande del África subsahariana se enfrenta a "importantes desafíos operacionales" y necesita hasta 70 nuevos oficiales adicionales y 50 capitanes para operar su flota actual de 40 aviones, junto con los nuevos aviones que planea adquirir, dijo. La aerolínea se está preparando para recuperar cinco aviones subarrendados a Oman Air Transport y Turkish Airlines a partir de octubre y necesita más gente para volarlos, dijo, según Bloomberg.
"Creemos que esta es la única forma de usar la flota que estamos recuperando y eventualmente cualquier flota nueva, y tenemos que hacerlo ahora", dijo Mikosz en la capital, Nairobi. Hasta el momento, la compañía ha capacitado a 80 pilotos y está explorando la contratación de pilotos extranjeros en términos contractuales para cubrir la brecha creada por las jubilaciones, las bajas y las renuncias.
KQ, como se conoce a la aerolínea, informó una pérdida de 4 mil millones de chelines (Dh145.7 millones) en los seis meses hasta junio, reduciéndose desde los 5.670 millones de chelines del año anterior, ya que los ingresos crecieron un 3.1% a 51.200 millones de chelines. La acción subió un 2,4 por ciento en Nairobi el jueves, dirigiéndose a su cierre más alto en seis semanas.
"La mayor preocupación que tienen es nuevos ingresos", dijo Mercyline Gatebi, jefe de investigación de Kingdom Securities en Nairobi. "Si los pilotos extranjeros obtienen tarifas negociadas más baratas, significa que el análisis de costo-beneficio está bien pensado y puede ser beneficioso para la línea superior de Kenya Airways".
La aerolínea podría obtener algunos pilotos extranjeros con experiencia para ahorrar en costos de capacitación, según Gerald Muriuki, analista de Genghis Capital. Aún así, la Unión de Pilotos de Kenia puede oponerse a la contratación de pilotos extranjeros, dijo.
Las aerolíneas extranjeras que pueden ser una fuente de pilotos incluyen a South African Airways, dijo Mikosz.
"No hay otra forma porque no podemos tener situaciones en las que la falta de personal está bloqueando el crecimiento de la aerolínea", dijo. "Siempre hay emociones cuando cambias las cosas, pero así es la vida", añadió.
Kenya Airways planea expandir su negocio de carga y está considerando agregar otro Boeing 737 a su flota, dijo Mikosz.
