22 de marzo de 2026, 9:42
El Departamento de Municipios y Transporte (DMT) de Abu Dhabi inauguró este sábado dos nuevos puentes marítimos que conectan la isla de Al Reem directamente con la autopista Sheikh Khalifa Bin Zayed (E 12), un proyecto emblemático que reforzará la movilidad en la capital emiratí. Diseñados para soportar hasta 7.200 vehículos por hora, estos puentes reducirán el tiempo de viaje en un 60%, es decir, 15 minutos durante las horas pico.
Con una inversión de 450 millones de dirhams, la infraestructura agiliza los desplazamientos entre Al Reem, Saadiyat y la autopista E-12, mejorando la fluidez del tráfico local al descongestionar calles clave como Hamdan Bin Mohammed y Mina. Además, se ha construido un puente exclusivo para el transporte de mercancías entre el puerto de Zayed y Saadiyat, optimizando la conectividad logística y la seguridad.
El ingeniero Eisa Mubarak Al Mazrouei, director general de Desarrollo de Infraestructuras del DMT, destacó que la obra respalda el crecimiento de Abu Dhabi con una red de transporte eficiente y sostenible. Los puentes, de 1,5 kilómetros de longitud y más de 25.000 metros cuadrados, fueron construidos con tecnología avanzada y cuentan con pilares en forma de V para permitir el libre tránsito marítimo. La obra requirió cinco millones de horas-hombre y 35.000 metros cúbicos de hormigón.
Con una inversión de 450 millones de dirhams, la infraestructura agiliza los desplazamientos entre Al Reem, Saadiyat y la autopista E-12, mejorando la fluidez del tráfico local al descongestionar calles clave como Hamdan Bin Mohammed y Mina. Además, se ha construido un puente exclusivo para el transporte de mercancías entre el puerto de Zayed y Saadiyat, optimizando la conectividad logística y la seguridad.
El ingeniero Eisa Mubarak Al Mazrouei, director general de Desarrollo de Infraestructuras del DMT, destacó que la obra respalda el crecimiento de Abu Dhabi con una red de transporte eficiente y sostenible. Los puentes, de 1,5 kilómetros de longitud y más de 25.000 metros cuadrados, fueron construidos con tecnología avanzada y cuentan con pilares en forma de V para permitir el libre tránsito marítimo. La obra requirió cinco millones de horas-hombre y 35.000 metros cúbicos de hormigón.
