Dubai ha sumado el dhow árabe de madera más grande (91,47 metros de largo y 20,41 metos de ancho) a su lista de récords mundiales. La hazaña fue verificada por Guinness World Records el pasado miércoles en el emirato,
Construir un gran barco hecho a mano en madera en un país sin bosques es un gran desafío. Décadas después del apogeo de estos barcos comerciales en el Creek, un astillero familiar todavía los produce de forma tradicional.
La construcción del barco comenzó hace años, sin una visión de ingeniería real o planos. Los artesanos locales dicen que son dueños de la experiencia y la describen como el "arte de construir dhows".
Según Majid Obaid Al Falasi, de 52 años, no es el prestigio lo que lo llevó a construir el dhow más grande, sino en homenaje a su difunto padre, Obaid Jumaa bin Majid Al Falasi. "Nuestros antepasados eran buzos, trabajaron en el mar y mi propio padre trabajó en esta artesanía durante casi toda su vida. Esto es un agradecimiento a mi padre y a mi país, que siempre aspira a ocupar el primer lugar", declaró Majid Obaid.
"Intentamos conseguir los troncos más largos disponibles. Nacimos como constructores de dhows y podemos construir dhows con otro material, pero la madera mantiene su identidad. Este logro es simplemente la continuación de la construcción de dhows en el mundo", agregó.
Según informó la agencia oficial de noticias de Emiratos, WAM, la actual adaptación en el proceso de construcción agrega robustez a la estructura de madera. El majestuoso dhow es más grande y más fuerte que uno tradicional y puede transportar cuatro veces más carga dentro y fuera de los muelles de Dubai.
El dhow tiene una altura de 11,229 metros y pesa 2.500 toneladas. Ha sido construido con material de origen local y extranjero y tiene una capacidad de carga estimada de hasta 6.000 toneladas. En su construcción se han utilizado 1.700 toneladas de madera y 800 toneladas de acero. La madera se trajo de África y proviene principalmente de árboles de la jungla.
La embarcación está propulsada por dos motores de 1.850 caballos y se utilizará para transportar carga desde Emiratos Árabes Unidos a Yemen, Somalia, Sudán, Egipto, Kenia, Pakistán, India y tal vez Irak. "A una velocidad de 14 nudos, será suficiente para que este dhow funcione y logre el ROI deseado", concluyó el armador.
