8 de mayo de 2026, 8:53
Alrededor de 1.500 barcos y unas 20.000 tripulaciones permanecen atrapados en el Golfo Arábigo debido al bloqueo impuesto por Irán en el Estrecho de Ormuz, informó este jueves en Panamá el secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez.
El conflicto bélico en Oriente Medio, iniciado el 28 de febrero entre Israel, Estados Unidos e Irán, ha desencadenado una serie de represalias regionales que incluyen un bloqueo marítimo en una de las rutas comerciales más estratégicas a nivel mundial. “En estos momentos, tenemos aproximadamente 20.000 tripulantes y alrededor de 1.500 buques atrapados”, declaró Domínguez durante la Convención Marítima de las Américas.
El responsable de la OMI subrayó que el transporte marítimo es vital, ya que mueve más del 80% de los productos consumidos globalmente. Además, destacó que los tripulantes afectados son “personas inocentes que realizan su trabajo diario en beneficio de otros países” y que están “atrapados por situaciones geopolíticas que escapan a su control”.
La situación genera graves consecuencias para el comercio internacional y pone en riesgo la seguridad de miles de trabajadores marítimos, mientras persisten las tensiones en la región.
El conflicto bélico en Oriente Medio, iniciado el 28 de febrero entre Israel, Estados Unidos e Irán, ha desencadenado una serie de represalias regionales que incluyen un bloqueo marítimo en una de las rutas comerciales más estratégicas a nivel mundial. “En estos momentos, tenemos aproximadamente 20.000 tripulantes y alrededor de 1.500 buques atrapados”, declaró Domínguez durante la Convención Marítima de las Américas.
El responsable de la OMI subrayó que el transporte marítimo es vital, ya que mueve más del 80% de los productos consumidos globalmente. Además, destacó que los tripulantes afectados son “personas inocentes que realizan su trabajo diario en beneficio de otros países” y que están “atrapados por situaciones geopolíticas que escapan a su control”.
La situación genera graves consecuencias para el comercio internacional y pone en riesgo la seguridad de miles de trabajadores marítimos, mientras persisten las tensiones en la región.
