12 de julio de 2025, 10:04
Investigadores indios han hecho público este sábado un informe preliminar sobre el trágico accidente aéreo de Air India que acabó con la vida de 260 personas el pasado 12 de junio en Ahmedabad. Este informe inicial, que arroja luz sobre los eventos previos al siniestro, anticipa que el informe final estará disponible en aproximadamente un año.
El documento, emitido por la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la India (AAIB), destaca diez conclusiones clave sobre el vuelo, que se convirtió en el accidente más mortífero del mundo en la última década.
El documento, emitido por la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la India (AAIB), destaca diez conclusiones clave sobre el vuelo, que se convirtió en el accidente más mortífero del mundo en la última década.
- Desactivación del combustible: Tres segundos después del despegue, los interruptores de combustible cambiaron de "funcionamiento" a "corte".
- Confusión en la cabina: La grabadora de voz captura una discusión entre los pilotos, donde uno pregunta por qué se cortó el combustible y el otro lo niega.
- Falta de emergencias: No se detectó ninguna emergencia que justificara la detención de motores.
- Pérdida de empuje: El Boeing 787 Dreamliner experimentó una pérdida de potencia inmediata tras el despegue.
- Responsabilidad del fabricante: El informe no atribuye culpa a Boeing ni a GE por el accidente.
- Llamada de socorro: Un miembro de la tripulación envió una clara señal de solicitud deayuda momentos antes del impacto.
- Experiencia de la tripulación: El piloto al mando, Sumeet Sabharwal, contaba con 15.638 horas de vuelo, mientras que su copiloto, Clive Kunder, tenía 3.403 horas.
- Continuación de la investigación: El proceso de investigación sigue en curso con análisis y solicitudes de datos a agencias internacionales.
- Mercancías peligrosas: Se confirmó que no había "mercancías peligrosas" a bordo.
- Datos de combustible: El avión pesaba 213.401 kg al despegar, dentro de los límites permitidos.
